Rétrospective de la construction du gaz’aile dans différentes étapes de la construction en images.
Le gaz’aile 2 N°208 est aujourd’hui à la hauteur de toutes mes espérances.
Serge Pénnec Nous a ouvert une route vers l’aviation économique avec cet avion qui porte bien son nom le gaz’aile 2.
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dernier virage
La période du mois d’avril à juin à été dure car je n’en voyais plus la fin. J’ai augmenté ma cadence de travail afin de boucler l’avion. Cela devenait obsessionnel sur la fin ! Je brulais d’impatience de le voir sur le terrain. Mais quelle satisfaction de le voir pour la première fois entièrement monté ! La visite de l’OSAC s’est bien déroulé après une inspection minutieuse par l’inspecteur à fin de voir si un détail m’avait échappé qui compromettrai le début des essais. Après une heure trente d’examen passant au crible toutes les pièces moteur et commandes de vols ainsi que le débattement des f laperons, il se tourne vers moi et me dit Bien ! Nous allons remplir les papiers! Que ne fut mon soulagement ! D’un coup je me senti détendu. Le Gaz’aile était prêt pour une nouvelle étape.
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commandes flaperons
Voilà une autre étape vers la fin de la construction. Je me suis réellement penché sur le sujet après
les ailes qui sont étroitement liés pour le réglage final. L’adaptation de cette commande est délicate et
ne doit pas rencontrer de points durs pour le contrôleur et pour la sécurité du vol!
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